TRASPORTI: MONZA «TAGLIA» VIA PACINOTTI

Brutta novità dell'anno nuovo per gli utenti del trasporto pubblico nel quartiere Pacinotti: dal 7 gennaio l'azienda che gestisce la tratta z204 ha deciso unilateralmente, in accordo col Comune di Monza, di tagliare drasticamente le corse che dal 2007 si effettuavano dal cimitero di Vedano fino al capolinea di via Pacinotti. A fronte delle 21 corse A/R fino ad ora previste, ne rimarranno soltanto 3 negli orari e nei periodi scolastici (per gli orari precisi si rimanda al sito www.nordesttrasporti.it  dove peraltro le fermate di Lissone sono già scomparse...).

Si tratta di una decisione che consegue, da una parte, al taglio del 3% dei bilanci dei trasporti pubblici regionali imposto negli ultimi giorni dalla Giunta Maroni, dall'altra alla conclusione della gestione provinciale delle linee, che - per quelle urbane - è tornata in capo al Comune di Monza, il quale ha appunto deciso di procedere a questa «razionalizzazione», con la motivazione che la linea aveva costi insostenibili per la cinquantina circa di passeggeri trasportati ogni giorno (in maggioranza studenti diretti verso il centro di Monza e persone che raggiungevano l'ospedale per esami medici).

L'Amministrazione di Lissone intende precisare con forza di non essere per nulla d'accordo con tale scelta, tanto più che essa appare sostanzialmente l'unico taglio effettuato sulle tratte extramonzesi già esistenti, e tiene a chiarire di essersi opposta nelle sedi opportune, dicendosi disposta a tagli nella misura massima del 50% (da attuare negli orari meno frequentati) e precisando sempre che era disponibile a contribuire economicamente per la sua parte. Ma non è stata ascoltata.

Ora l'amministrazione lissonese attende con molte concrete aspettative il confronto che il presidente della Provincia Gigi Ponti ha promesso di aprire con il suo Consiglio in merito all'area vasta del trasporto pubblico brianzolo, per raccogliere gli elementi che serviranno a programmare il servizio da mettere a gara entro l'anno. In quella sede Lissone conta di far valere le sue esigenze di seconda città della Provincia, rimettendo in discussione tutto il disegno delle tratte che (non) la attraversano, allo scopo di ottenere quel servizio che non ha mai avuto. Ovviamente pagandolo.

Lissone, 31 dicembre 2014